kleurzuiverheid spuitwerk

Technische vragen, problemen, ervaringen en of opmerkingen

kleurzuiverheid spuitwerk

Berichtdoor Boomerang » ma 20 jun 2016, 10:59

Ja, dat is zo een dingetje, zelfs bij de kleur Nero Carbonio.
Destijds bij de achterlichtconversie, heeft het al erg veel moeite gekost de juiste kleur te vinden.
Bij één lakleverancier lukte het sowieso niet om de juiste tint te vinden; ondanks het gebruik van een electronische analyzer, kwam het verfsysteem niet met een passende tint.

De spuiter heeft dit keer erg zijn best gedaan en heeft van alle zes tinten die het lakmengsysteem presenteerde, een proefstukje gespoten.
Onvoorstelbaar, hoe groot die verschillen zijn tussen de zes proefplaatjes!
Dat Nero Carbonio is er kennenlijk in tinten richting een donkerbruinachtige gloed, tot en met een blauw/paarsachtige gloed.

Overigens kan je nog zo je best doen, maar wie heel kritisch kijkt, ziet in het volle zonlicht toch een klein verschil tussen de metalen delen en de kunststof delen.
Dat is normaal, bekend en niet op te lossen volgens de spuiters.
De metallic deeltjes vallen nu eenmaal anders op kunstof, dan op metaal.
Voorheen had ik ook al verschil gezien tussen bumpers en plaatwerk en ik ging er dus van uit, dat men de bumpers wellicht al eens gespoten had.
Maar volgens de spuiter, zaten de bumpers nog in de 1e lak....

Affijn, ze hebben 1e klas werk geleverd en we zijn nu weer aan het opbouwen.
Avatar gebruiker
Boomerang
Donateur
 
Berichten: 4898
Geregistreerd: za 18 sep 2010, 07:26
Woonplaats: dichterbij dan je denkt....

Re: kleurzuiverheid spuitwerk

Berichtdoor mecano » ma 20 jun 2016, 13:28

bekend verschijnsel. op mijn grijze 4200, was de beste match een Honda kleur. Perfect gedaan, maar dan nog zie je iets verschil. Succes met het opbouwen.

groet jan
Avatar gebruiker
mecano
 
Berichten: 58
Geregistreerd: wo 22 sep 2010, 06:12

Re: kleurzuiverheid spuitwerk

Berichtdoor lqpl » ma 20 jun 2016, 14:39

Welke delen heb je laten spuiten mecano? De 3200 van La Moglie heeft wat spuitwerk aan deur en spatbord...
quattroporte III 4.9 1987; 4.24v 1991; biturbo spyder 1993; 3200GT 2000; 1300 GT junior ('Scalino') 1970; 968 coupé 1991; 400i 1980; 944 CUP 1986; S6 avant 2012
Avatar gebruiker
lqpl
Donateur
 
Berichten: 5783
Geregistreerd: vr 17 sep 2010, 17:48
Woonplaats: Padova

Re: kleurzuiverheid spuitwerk

Berichtdoor PeterM » ma 20 jun 2016, 14:49

Hoe kan dat nou rolleyes
... dò ist der Bahnhof!
Avatar gebruiker
PeterM
Donateur
 
Berichten: 2402
Geregistreerd: di 21 sep 2010, 20:42

Re: kleurzuiverheid spuitwerk

Berichtdoor Boomerang » ma 20 jun 2016, 16:32

Ook op het UK forum ben ik trouwens weinig wijzer geworden mbt de+montage bumper.
Inmiddels heb ik toch zelf een truukje ontdekt om de koplampen naar achteren toe te kunnen verwijderen en terug te plaatsen.
Alleen dán is perfect uitlijnen en monteren van bumper aan front, een koud kunstje.
Zit nu mooier dan af fabriek.

Wie ooit details wil, moet maar een pm-tje doen.
Avatar gebruiker
Boomerang
Donateur
 
Berichten: 4898
Geregistreerd: za 18 sep 2010, 07:26
Woonplaats: dichterbij dan je denkt....

Re: kleurzuiverheid spuitwerk

Berichtdoor Boomerang » ma 20 jun 2016, 16:55

@IqpI :

Jullie kleur is ook een pain in the *ss.
Probeer zo'n kleur altijd uit te laten spuiten op naastliggende delen.
Het is vrijwel onmogelijk die kleur " hard tegen hard" gematcht te krijgen.

In het verleden heb ik best veel geexperimenteerd met metallic spuiten.
Het maakt verschil of je met 3bar of met 4 bar spuit, hoeveel verdunner je hebt gebruikt in de basislak en hoe snel je laagdikte hebt opgebouwd.
Veel druk met relatief sterker verdunde basislak en meer uitdamptijd tussen de lagen gaf een lichte variant, wat lagere druk, iets minder verdund en wat vetter spuiten, gaf een donkerder variant.
Ik heb iig veel respect gekregen voor de vakmannen die dagelijks topreparaties leveren met minimaal spuitwerk.

Is het jullie trouwens bekend dat we met het gemiddelde kwaliteitsniveau van schadeherstel in ons land, tot de allerbesten behoren?
Tot mijn verbazing blijken onze oosterburen aanzienlijk slechter te presteren.
Van handelaren had ik al gehoord dat het er soms best goed uitziet, maar dat er (letterlijk!) achter de schermen vaak slecht werk is geleverd.
Vooral op het punt van roestpreventie/afwerking is het een stuk slechter daar.
Avatar gebruiker
Boomerang
Donateur
 
Berichten: 4898
Geregistreerd: za 18 sep 2010, 07:26
Woonplaats: dichterbij dan je denkt....

Re: kleurzuiverheid spuitwerk

Berichtdoor Danny » ma 20 jun 2016, 18:30

Leuke bijdrage weer van je Boom. Is je truukje ook van toepassing op de 3200, dwz om de koplampen beter te laten aansluiten op de bumper?
- 3200GTA Assetto Corsa, 2001, nero carbonio
Avatar gebruiker
Danny
Donateur
 
Berichten: 2584
Geregistreerd: di 21 sep 2010, 20:53
Woonplaats: Laren nh

Re: kleurzuiverheid spuitwerkich

Berichtdoor Andrea » ma 20 jun 2016, 18:33

Boomerang schreef:Ook op het UK forum ben ik trouwens weinig wijzer geworden mbt de+montage bumper.
Inmiddels heb ik toch zelf een truukje ontdekt om de koplampen naar achteren...

Wie ooit details wil, moet maar een pm-tje doen.


De rubber afdichting tussen de lak en de lamp is niet meer overal sluitend. Is dat makkelijk te herstellen?
Maserati Quattromiladuecento Cambiocorsa grigio alfieri cuoio
Andrea
Donateur
 
Berichten: 424
Geregistreerd: vr 06 apr 2012, 21:12

Re: kleurzuiverheid spuitwerk

Berichtdoor Giulia » ma 20 jun 2016, 21:10

In NL is het niveau inderdaad behoorlijk hoog....met dito prijskaartjes dat dan weer wel. Bij een restauratieproject zit je al snel op 10 mille maar dan heb je ook het betse van het beste.

Wat die tinten betreft. Mijn 964 in dat rookzilver is ook erg lastig en dit hebben ze 1 jaar geleden erg goed gedaan vanuit de machine. Belangrijk is dat je inderdaad de diverse tintverschillen bekijkt maar nog specifieker naar de zgn. Flop van de metallicdeeltjes kijkt. Dat maakt nl. Het verschil hoe je kleur uitpakt onder verschillende kijkhoeken.

De kleur van Boomy (zeg maar zwart met een soort van bruingloed) heb ik bij diverse Alfa's ook al menigmaal gezien met verschillende nuances) lastig blijkbaar.
Avatar gebruiker
Giulia
Donateur
 
Berichten: 6541
Geregistreerd: vr 17 sep 2010, 16:09
Woonplaats: Tussen de wijnranken

Re: kleurzuiverheid spuitwerk

Berichtdoor mecano » di 21 jun 2016, 06:51

de delen die bij gespoten zijn, de achterbumper en het achterpaneel. Achterbumper zit bij de 4200 strak gemonteerd, wat weleens schade kan opleveren.

groet jan
Avatar gebruiker
mecano
 
Berichten: 58
Geregistreerd: wo 22 sep 2010, 06:12

Volgende

Keer terug naar QPV, 4200, Spyder en Gransport

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers. en 1 gast