Leuke filmpjes

[Michele]

Ja, die V8....

Klinkt goed, maar niet met een gewone camera. Heb ik nu eindelijk een beetje stabiel beeld, is het eigenlijk een beetje prutsgeluid. Hoe gaan we dat nu weer goed krijgen?

Ik heb overigens nog een filmpje, hierbij is de start pas in de tunnel (leuker dus) en zie je aan de ingehaalde auto dat 't toch best wel snel gaat....

http://www.youtube.com/watch?v=fLap0rWz3Qo

Als ik zulke dingen doe valt er na een paar weken altijd een envelop in de bus van het CJIB... Daarom heb ik het plaatje van de Lotus ook met een hele lange sluitertijd gemaakt, dan lijkt t' tenminste nog alsof ie hard gaat.

Aan de andere kant, het geluid van de Evora was ook bij 70km/u prima in zijn 2

[keyser soze]

http://www.youtube.com/watch?v=0yBsIsWLnlg

Groet mike.

In de film ' the fly ' komt trouwens een biturbo prominent in beeld.

[Vince]

Geweldig.......

[Modena]

Maserati is een echter filmster: http://www.imcdb.org/vehicles_make-Maserati.html

Wat betreft die Lotus die de Gallardo klopt. Ik ken weinig auto's die een Gallardo niet kloppen op het circuit. Nu ben ik dol op Lamborghini hoor, maar ik heb op Zandvoort twee keer een Gallardo mogen uitlaten en dat viel qua rijden tegen. De belevenis is hartstikke stoer en mijn hart ging dan ook behoorlijk sneller kloppen de eerste keer. Maar dan komt de deceptie. Je krijgt dat ding niet normaal het circuit over. Op een of andere manier wil hij alleen maar hard rechtuit en zijn de bochten voor de ziel van de auto een soort excuus om weer eventjes langzamer te gaan rijden en dan bulderend te mogen accelereren. Het is derhalve meer een auto voor over de boulevard van Zandvoort, dan voor op het circuit.

[Giulia]

Bijna geen enkele auto vanuit de showroom is geschikt voor het circuit...Verder is een normale \gallardo een fantastisch snelle auto, ook in de bochten. Grip is fenomenaal. Lees alle tests er maar op na. Tuurlijk is het niet de lichtste maar er zijn maar weinig auto's die een Gallardo het snot voor de ogen rijden..

De benadering van dit soort auto's is ook heel anders...het moet redelijk luxe zijn en daarbij retesnel. Lotus benadert het altijd vanuit: eerst het rijgedrag, dan zien we wel hoe het comfort uitpakt...(mijn voorkeur) Ja dan heb je relatief weinig aanpassingen nodig om op een circuit snel te zijn. Daarom zijn Lotussen (Loti?) zo'n geliefd track-day instrument.

[Modena]

Helemaal mee eens. Die wijsheid heeft mij een tripje naar de Nordschleife met MCH bijgebracht. Ik dacht "Dat wordt racen met die Maserati's over het circuit". Totdat ik er achterkwam dat mijn Biturbo na een rondje gewoon helemaal op was. Niks deed het meer en de BMW-tjes vlogen mij om de oren. Dat brengt mij weer bij het tripje. Voor nog geen 600 euro gingen wij een vol weekend onder zeer goede begeleiding het circuit op. Daar zat de huur van een gerolkooide Alfa 75 ook nog eens in. Als wij dit met zijn allen kunnen organiseren, dan doe ik zeker mee. Misschien in het voorjaar. Is er toevallig iemand hier die bij de organisatie daarvan betrokken was? Ik ken Ron Simons, waar wij te gast waren, inmiddels ook wel goed. Ik weet dat anderen hier hem ook nog wel eens inschakelen. Maar de ins-and-outs van dat weekend kunnen ons misschien helpen om een goed aanbod samen te stellen.

[Vince]

Voor 600 euro inclusief auto mag je mij op de lijst zetten hoor!

[Modena]

Leuk en verslavend filmpje. Vooral de gitaristen (vanaf 7.50 gaan zij echt los)...
http://www.youtube.com/watch?v=GxhDxN2h46I

[lqpl]

Ik heb destijds samen met Cornis dat MCH-weekend op de Nordschleife georganiseerd. Als we met een leuk aantal mensen komen komt er ook een leuk prijsje uit.

[Vince]

Leuk en verslavend filmpje. Vooral de gitaristen (vanaf 7.50 gaan zij echt los)...
http://www.youtube.com/watch?v=GxhDxN2h46I

Ik haakte af bij die bandplooibroek die een swingende moef deed op 0.04 seconden.